టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS) నాలుగు టైర్‌లలో ఏదైనా ఒత్తిడిలో గణనీయమైన మార్పుల గురించి డ్రైవర్‌ను హెచ్చరిస్తుంది మరియు వాహనం చలనంలో ఉన్నప్పుడు మరియు దాని లొకేషన్.డ్రైవెన్‌లో డ్రైవర్ ఇన్ఫర్మేషన్ సెంటర్ (DIC)పై వ్యక్తిగత టైర్ ప్రెజర్‌లను ప్రదర్శించడానికి డ్రైవర్‌ను అనుమతిస్తుంది.
సిస్టమ్ విధులను నిర్వహించడానికి TPMS ప్రతి చక్రం/టైర్ అసెంబ్లీలో బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (BCM), ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ క్లస్టర్ (IPC), DIC, రేడియో ఫ్రీక్వెన్సీ (RF) ట్రాన్స్‌మిషన్ ప్రెజర్ సెన్సార్‌లు మరియు సీరియల్ డేటా సర్క్యూట్‌లను ఉపయోగిస్తుంది.
వాహనం నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు సెన్సార్ స్టేషనరీ మోడ్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు సెన్సార్ లోపల యాక్సిలరోమీటర్ యాక్టివేట్ చేయబడదు. ఈ మోడ్‌లో, సెన్సార్ ప్రతి 30 సెకన్లకు టైర్ ఒత్తిడిని శాంపిల్ చేస్తుంది మరియు గాలి పీడనం మారినప్పుడు మాత్రమే విశ్రాంతి మోడ్ ప్రసారాలను పంపుతుంది.
వాహనం వేగం పెరిగేకొద్దీ, సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ అంతర్గత యాక్సిలరోమీటర్‌ను సక్రియం చేస్తుంది, ఇది సెన్సార్‌ను రోల్ మోడ్‌లోకి ఉంచుతుంది. ఈ మోడ్‌లో, సెన్సార్ ప్రతి 30 సెకన్లకు టైర్ ఒత్తిడిని శాంపిల్స్ చేస్తుంది మరియు ప్రతి 60 సెకన్లకు రోలింగ్ మోడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను పంపుతుంది.
BCM ప్రతి సెన్సార్ RF ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో ఉన్న డేటాను తీసుకుంటుంది మరియు దానిని సెన్సార్ ఉనికి, సెన్సార్ మోడ్ మరియు టైర్ ప్రెజర్‌గా మారుస్తుంది. BCM తర్వాత టైర్ ప్రెజర్ మరియు టైర్ పొజిషన్ డేటాను సీరియల్ డేటా సర్క్యూట్ ద్వారా DICకి పంపుతుంది, అక్కడ అది ప్రదర్శించబడుతుంది.
సెన్సార్ నిరంతరం దాని ప్రస్తుత పీడన నమూనాను దాని మునుపటి పీడన నమూనాతో పోలుస్తుంది మరియు టైర్ ప్రెజర్‌లో 1.2 psi మార్పు వచ్చినప్పుడు దాన్ని రీమెజర్ మోడ్‌లో ప్రసారం చేస్తుంది.
TPMS టైర్ ఒత్తిడిలో గణనీయమైన తగ్గుదల లేదా పెరుగుదలను గుర్తించినప్పుడు, DICలో "CHECK TIRE PRESSURE" సందేశం కనిపిస్తుంది మరియు IPCలో తక్కువ టైర్ పీడన సూచిక కనిపిస్తుంది. DIC సందేశం మరియు IPC సూచిక రెండింటినీ సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా క్లియర్ చేయవచ్చు. సిఫార్సు చేయబడిన ఒత్తిడికి టైర్ ఒత్తిడి మరియు వాహనాన్ని కనీసం రెండు నిమిషాల పాటు గంటకు 25 మైళ్ల (40 కి.మీ/గం) కంటే ఎక్కువగా నడపడం.
BCM TPMSలో లోపాలను కూడా గుర్తించగలదు. ఏదైనా గుర్తించబడిన లోపం DIC "SERVICE TIRE MONITOR" సందేశాన్ని ప్రదర్శించేలా చేస్తుంది మరియు TPMS IPC బల్బ్‌ని ప్రతిసారీ జ్వలన ఆన్ చేసిన ప్రతిసారీ లోపం సరిదిద్దబడే వరకు ఒక నిమిషం పాటు వెలిగేలా చేస్తుంది. .
TPMS టైర్ ప్రెజర్‌లో గణనీయమైన తగ్గుదలని గుర్తించినప్పుడు, DICలో “CHECK TIRE PRESSURE” సందేశం కనిపిస్తుంది మరియు ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో తక్కువ టైర్ ప్రెజర్ ఇండికేటర్ కనిపిస్తుంది.
సిఫార్సు చేయబడిన ఒత్తిడికి టైర్‌లను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా మరియు వాహనాన్ని కనీసం రెండు నిమిషాల పాటు 25 mph (40 km/h) కంటే ఎక్కువగా నడపడం ద్వారా సందేశాలు మరియు సూచికలను క్లియర్ చేయవచ్చు. ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్‌లు లేదా ఇతర సిస్టమ్ భాగాలు విఫలమైతే, లేదా అన్నీ సెన్సార్‌లు విజయవంతంగా ప్రోగ్రామ్ చేయబడలేదు. హెచ్చరిక లైట్ ఇప్పటికీ ఆన్‌లో ఉంటే, TPMSతో సమస్య ఉంది.దయచేసి తగిన తయారీదారు సేవా సమాచారాన్ని చూడండి.
గమనిక: చక్రం తిప్పబడినప్పుడు లేదా టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్ రీప్లేస్ చేయబడిన తర్వాత టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్‌ను మళ్లీ నేర్చుకోండి. TPMS టైర్ ప్రెజర్‌లో గణనీయమైన తగ్గుదలని గుర్తించినప్పుడు, DIC మరియు తక్కువ టైర్ ప్రెజర్ ఇండికేటర్‌పై “చెక్ టైర్ ప్రెజర్” సందేశం కనిపిస్తుంది. ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో కనిపిస్తుంది.
సిఫార్సు చేయబడిన ఒత్తిడికి టైర్‌లను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా మరియు వాహనాన్ని కనీసం రెండు నిమిషాల పాటు 25 mph (40 km/h) కంటే ఎక్కువ వేగంతో నడపడం ద్వారా సందేశాలు మరియు సూచికలను క్లియర్ చేయవచ్చు.
గమనిక: TPMS లెర్నింగ్ మోడ్ ప్రారంభించబడిన తర్వాత, ప్రతి సెన్సార్ యూనిక్ ఐడెంటిఫికేషన్ (ID) కోడ్‌ను BCM మెమరీలో నేర్చుకోవచ్చు. సెన్సార్ IDని నేర్చుకున్న తర్వాత, BCM బీప్ అవుతుంది. ఇది సెన్సార్ IDని పంపిందని మరియు BCM కలిగి ఉందని ధృవీకరిస్తుంది. అందుకున్నాడు మరియు నేర్చుకున్నాడు.
సరైన సెన్సార్ లొకేషన్‌ను గుర్తించడానికి BCM తప్పనిసరిగా సెన్సార్ IDలను సరైన క్రమంలో నేర్చుకోవాలి. మొదట నేర్చుకున్న ID ఎడమ ముందు, రెండవది కుడి ముందు, మూడవది కుడి వెనుక మరియు నాల్గవది ఎడమ వెనుకకు కేటాయించబడుతుంది. .
గమనిక: ప్రతి ట్రాన్స్‌డ్యూసర్‌లో అంతర్గత తక్కువ పౌనఃపున్య (LF) కాయిల్ ఉంటుంది. సాధనం సక్రియ మోడ్‌లో ఉపయోగించినప్పుడు, సెన్సార్‌ను సక్రియం చేసే తక్కువ పౌనఃపున్య ప్రసారాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. లెర్నింగ్ మోడ్‌లో ప్రసారం చేయడం ద్వారా సెన్సార్ LF యాక్టివేషన్‌కు ప్రతిస్పందిస్తుంది. BCM అందుకున్నప్పుడు a TPMS లెర్న్ మోడ్‌లో మోడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ నేర్చుకోండి, అది ఆ సెన్సార్ IDని వాహనంపై దాని లెర్న్ ఆర్డర్‌కు సంబంధించి ఒక స్థానానికి కేటాయిస్తుంది.
గమనిక: సెన్సార్ ఫంక్షన్ ఒత్తిడి పెరుగుదల/తగ్గింపు పద్ధతిని ఉపయోగిస్తుంది. నిశ్చల మోడ్‌లో, ప్రతి సెన్సార్ ప్రతి 30 సెకన్లకు పీడన కొలత నమూనాను తీసుకుంటుంది. టైర్ ప్రెజర్ చివరి పీడన కొలత నుండి 1.2 psi కంటే ఎక్కువ పెరిగితే లేదా తగ్గితే, మరొక కొలత తీసుకోబడుతుంది. ఒత్తిడి మార్పును వెంటనే ధృవీకరించడానికి. ఒత్తిడి మార్పు సంభవించినట్లయితే, సెన్సార్ లెర్నింగ్ మోడ్‌లో ప్రసారం చేస్తుంది.
BCM TPMS లెర్న్ మోడ్‌లో లెర్న్ మోడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను స్వీకరించినప్పుడు, అది ఆ సెన్సార్ IDని వాహనంపై దాని లెర్న్ ఆర్డర్‌కు సంబంధించి ఒక స్థానానికి కేటాయిస్తుంది.
గమనిక: ఇగ్నిషన్ ఆఫ్‌కి సైకిల్ చేయబడితే లేదా రెండు నిమిషాల కంటే ఎక్కువ సమయం నేర్చుకోని ఏదైనా సెన్సార్ ఉంటే లెర్నింగ్ మోడ్ రద్దు చేయబడుతుంది. మీరు మొదటి సెన్సార్ నేర్చుకునే ముందు లెర్నింగ్ మోడ్‌ను రద్దు చేస్తే, అసలు సెన్సార్ ID భద్రపరచబడుతుంది. లెర్నింగ్ మోడ్ రద్దు చేయబడితే మొదటి సెన్సార్ నేర్చుకున్న తర్వాత ఏ కారణం చేతనైనా, అన్ని IDలు BCM మెమరీ నుండి తీసివేయబడతాయి మరియు DIC అమర్చబడి ఉంటే టైర్ ప్రెజర్ కోసం డాష్‌ను ప్రదర్శిస్తుంది.
మీరు రీలెర్న్ ప్రాసెస్‌ను ప్రారంభించడానికి స్కానింగ్ సాధనాన్ని ఉపయోగించకుంటే, మీరు ఇతర TPMS-అమర్చిన వాహనాల నుండి అనుకోకుండా నకిలీ సిగ్నల్‌లను నేర్చుకుంటారు. మీరు నేర్చుకునే ప్రక్రియను నిర్వహిస్తున్నప్పుడు వాహనం నుండి ఏదైనా యాదృచ్ఛిక హార్న్ చిర్ప్‌లు విన్నట్లయితే, అది విచ్చలవిడిగా సెన్సార్ అయ్యే అవకాశం ఉంది. నేర్చుకున్నది మరియు ప్రక్రియను రద్దు చేసి, పునరావృతం చేయాలి. ఈ సందర్భాలలో, ఇతర వాహనాలకు దూరంగా TPMS అభ్యాస విధానాన్ని నిర్వహించాలని గట్టిగా సిఫార్సు చేయబడింది.
నిర్దిష్ట సెన్సార్ సక్రియం చేయడం వలన హార్న్ బీప్ చేయని సందర్భాలలో, సెన్సార్ సిగ్నల్ మరొక భాగం ద్వారా బ్లాక్ చేయబడినందున వీల్ వాల్వ్ స్టెమ్‌ను వేరే స్థానానికి తిప్పడం అవసరం కావచ్చు. కింది దశలను కొనసాగించే ముందు, లేదని ధృవీకరించండి ఇతర సెన్సార్ లెర్నింగ్ రొటీన్‌లు సమీపంలో పురోగతిలో ఉన్నాయి;సమీపంలోని మరొక TPMS-అమర్చిన వాహనంపై టైర్ ఒత్తిడి సర్దుబాటు చేయబడదు;మరియు పార్కింగ్ బ్రేక్ స్విచ్ ఇన్‌పుట్ పారామితులు సరిగ్గా పని చేస్తున్నాయి:
జ్వలన స్విచ్‌ను ఆన్ చేసి, ఇంజిన్‌ను ఆఫ్ చేయండి. DIC స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క కుడి వైపున ఉన్న ఐదు-మార్గం నియంత్రణ ద్వారా యాక్సెస్ చేయబడుతుంది. టైర్ ప్రెజర్ స్క్రీన్‌కు స్క్రోల్ చేయండి మరియు టైర్ ప్రెజర్ సమాచారాన్ని ప్రదర్శించే ఎంపిక ఆన్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి. డిఐసిలో సమాచార ప్రదర్శన ఎంపికల మెను ద్వారా ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయవచ్చు;
స్కాన్ టూల్ లేదా DICని ఉపయోగించి, మళ్లీ నేర్చుకోవడానికి టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్‌ని ఎంచుకోండి. ఈ దశ పూర్తయిన తర్వాత, డబుల్ హార్న్ చిర్ప్ ధ్వనిస్తుంది మరియు ముందు ఎడమవైపు టర్న్ సిగ్నల్ లైట్ ఆన్ అవుతుంది;
ఎడమ ముందు టైర్‌తో ప్రారంభించి, టైర్ ఒత్తిడిని తెలుసుకోవడానికి క్రింది పద్ధతుల్లో ఒకదాన్ని ఉపయోగించండి: విధానం 1: వాల్వ్ కాండం ఉన్న అంచుకు సమీపంలో టైర్ సైడ్‌వాల్‌కు వ్యతిరేకంగా TPMS సాధనం యొక్క యాంటెన్నాను పట్టుకోండి, ఆపై యాక్టివేషన్ బటన్‌ను నొక్కి, విడుదల చేయండి మరియు దాని కోసం వేచి ఉండండి కిచకిచకి కొమ్ము.
విధానం 2: టైర్ ఒత్తిడిని 8 నుండి 10 సెకన్ల వరకు పెంచండి/తగ్గించండి మరియు హార్న్ కిచకిచ వచ్చే వరకు వేచి ఉండండి. 8 నుండి 10 సెకన్ల ఒత్తిడి పెరుగుదల/తగ్గింపు వ్యవధిని చేరుకున్న తర్వాత 30 సెకన్ల ముందు లేదా 30 సెకన్ల వరకు హార్న్ చిర్ప్‌లు సంభవించవచ్చు.
హార్న్ చిర్ప్‌ల తర్వాత, మిగిలిన మూడు సెన్సార్‌ల ప్రక్రియను క్రింది క్రమంలో పునరావృతం చేయడం కొనసాగించండి: ముందు కుడి, వెనుక కుడి మరియు వెనుక ఎడమ;
LR సెన్సార్‌ను నేర్చుకున్న తర్వాత, అన్ని సెన్సార్‌లు నేర్చుకున్నాయని సూచిస్తూ డబుల్-హార్న్ చిర్ప్ ధ్వనిస్తుంది;
గమనిక: టైర్ ఛేంజర్ తయారీదారు సూచనలకు అనుగుణంగా చక్రం నుండి టైర్‌లను తీసివేయాలి. తీసివేత/ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో నష్టం జరగకుండా ఉండటానికి క్రింది సమాచారాన్ని ఉపయోగించండి.
గమనిక: వాహనం టైర్‌ల స్థానంలో టైర్ పనితీరు స్టాండర్డ్ స్పెసిఫికేషన్ (TPC స్పెసిఫికేషన్) నంబర్ లేని టైర్‌లతో TPMS సరికాని అల్పపీడన హెచ్చరికను జారీ చేయవచ్చు. TPC సాధించిన హెచ్చరిక స్థాయి
చక్రం తిప్పిన తర్వాత లేదా టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్ రీప్లేస్ చేసిన తర్వాత టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్‌కు మళ్లీ శిక్షణ ఇవ్వండి.(రీసెట్ విధానాన్ని చూడండి.)
గమనిక: టైర్‌లోకి ఎలాంటి టైర్ ఫ్లూయిడ్ లేదా ఏరోసోల్ టైర్ సీలెంట్‌ను ఇంజెక్ట్ చేయవద్దు, ఇది టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్ పనిచేయకపోవడానికి కారణం కావచ్చు. టైర్‌ను తీసివేసేటప్పుడు ఏదైనా టైర్ సీలెంట్ కనుగొనబడితే, సెన్సార్‌ను భర్తీ చేయండి. అలాగే లోపల నుండి ఏదైనా అవశేష ద్రవ సీలెంట్‌ను తీసివేయండి. టైర్ మరియు చక్రాల ఉపరితలాలు.
3. టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్ నుండి TORX స్క్రూని తీసివేసి, టైర్ ప్రెజర్ వాల్వ్ స్టెమ్ నుండి నేరుగా లాగండి.(మూర్తి 1 చూడండి.)
1. వాల్వ్ స్టెమ్‌కు టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్‌ను సమీకరించండి మరియు కొత్త TORX స్క్రూను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. టైర్ ప్రెజర్ వాల్వ్ మరియు TORX స్క్రూ ఒకే ఉపయోగం కోసం మాత్రమే;
3. టైర్ వాల్వ్ స్టెమ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ సాధనాన్ని ఉపయోగించి, అంచుపై ఉన్న వాల్వ్ హోల్‌కు సమాంతరంగా ఉండే దిశలో వాల్వ్ స్టెమ్‌ను బయటకు తీయండి;
5. చక్రంపై టైర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. వాహనానికి టైర్/వీల్ అసెంబ్లీని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. మరియు టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్‌ను మళ్లీ శిక్షణ ఇవ్వండి.(రీసెట్ విధానాన్ని చూడండి.)
ఈ కాలమ్‌లోని సమాచారం దేశీయ మరియు దిగుమతి చేసుకున్న ఆటోమొబైల్ నిర్వహణ సమాచార సాఫ్ట్‌వేర్ ProDemandRలోని టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ డేటా నుండి వచ్చింది. మిచెల్ 1. పోవే, కాలిఫోర్నియాలో ప్రధాన కార్యాలయం, మిచెల్ 1 1918 నుండి ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమకు ప్రీమియం మరమ్మతు సమాచార పరిష్కారాలను అందిస్తోంది. మరింత సమాచారం, www.mitchell1.comని సందర్శించండి. ఆర్కైవ్ చేసిన TPMS కథనాలను చదవడానికి, www.moderntiredealer.comని సందర్శించండి.
పోస్ట్ సమయం: జనవరి-08-2022
