a．మొత్తం ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ స్తబ్దత అడ్డంకిని ఎదుర్కొంటుంది
20 సంవత్సరాలకు పైగా అధిక వృద్ధి తర్వాత, చైనీస్ ఆటో మార్కెట్ 2018లో మైక్రో-గ్రోత్ కాలంలోకి ప్రవేశించింది మరియు సర్దుబాటు వ్యవధిలోకి ప్రవేశించింది.ఈ సర్దుబాటు వ్యవధి సుమారు 3-5 సంవత్సరాలు ఉంటుందని భావిస్తున్నారు.ఈ సర్దుబాటు వ్యవధిలో, దేశీయ ఆటో మార్కెట్ చల్లబడుతోంది మరియు ఆటో కంపెనీల పోటీ ఒత్తిడి మరింత పెరుగుతుంది.ఈ నేపధ్యంలో, కొత్త ఇంధన వాహనాల అభివృద్ధి ద్వారా పరిశ్రమ అడ్డంకులను తగ్గించడం తక్షణావసరం.
బి.హైబ్రిడ్ న్యూ ఎనర్జీ వాహనాలు వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి
ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వాహనాలు ఇంధన వాహనాల వలె ఉపయోగించడానికి అనుకూలమైనవి కావు, కానీ స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కంటే మెరుగ్గా ఉంటాయి మరియు ప్రాథమికంగా వినియోగదారుల ఆమోదయోగ్యమైన పరిధిని చేరుకుంటాయి.జాతీయ విధానాల మొగ్గు కారణంగా, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వాహనాల ప్రస్తుత సమగ్ర ధర ఇంధన వాహనాల కంటే తక్కువగా ఉంది.జాతీయ సబ్సిడీ విధానం యొక్క బలమైన మద్దతుతో, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వాహనాలు వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న కొత్త శక్తి వాహనాలుగా మారాయి.
సి.కొత్త శక్తి వాహనాల ఛార్జింగ్ పైల్స్‌ను మరింత మెరుగుపరచాలి
2019లో, చైనా 440,000 కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ ఛార్జింగ్ పైల్స్‌ను నిర్మించింది మరియు వాహనాలకు పైల్స్ నిష్పత్తి 2018లో 3.3:1 నుండి 3.1:1కి పడిపోయింది.వినియోగదారులు పైల్స్‌ను కనుగొనే సమయం తగ్గించబడింది మరియు ఛార్జింగ్ సౌలభ్యం మెరుగుపడింది.కానీ పరిశ్రమ యొక్క లోపాలను ఇప్పటికీ విస్మరించలేము.ప్రైవేట్ ఛార్జింగ్ పైల్స్ యొక్క దృక్కోణం నుండి, తగినంత పార్కింగ్ స్థలాలు మరియు తగినంత పవర్ లోడ్ కారణంగా, సంస్థాపన రేటు తక్కువగా ఉంటుంది.ప్రస్తుతం, దాదాపు 31.2% కొత్త శక్తి వాహనాలు ఛార్జింగ్ పైల్స్‌తో అమర్చబడలేదు.పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పైల్స్, ఇంధన చమురు దృక్కోణం నుండి కారు చాలా స్థలాన్ని ఆక్రమించింది, మార్కెట్ లేఅవుట్ అసమంజసమైనది మరియు వైఫల్యం రేటు ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది వినియోగదారుల ఛార్జింగ్ అనుభవాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-28-2021
